TSA stärkt mit 14 Hochleistungsmotoren für Schneeschleudern den Winterdienst der ÖBB-Infrastruktur AG

Maßgeschneiderte Antriebstechnologie für den österreichischen Winterdienst
Wie schnell die Abwicklung eines Projekts rund um Elektromotoren gehen kann, zeigt einer der zuletzt gewonnenen Aufträge von Traktionssysteme Austria (TSA).

Erst im Juli 2024 erhielt TSA – Weltmarktführer in der Entwicklung und Produktion von elektromechanischen Antrieben für Schienen- und Straßennutzfahrzeuge aus Wiener Neudorf (NÖ) – den Zuschlag zur Entwicklung von 14 leistungsstarken und kompakten Elektromotoren des Typs TME 42-32-4 von Plasser & Theurer. Bereits im März 2025 wurden die ersten Motoren ausgeliefert. Nachdem sich die neue Fahrzeugflotte aktuell bei Plasser & Theurer in der finalen Ausrüstung befindet, werden die neuen Schneefräsen der ÖBB demnächst im laufenden Wartungsbetrieb zum Einsatz kommen.

Die Motoren werden von Hydraulik-Powerpacks an der neuen Fahrzeuggeneration Plasser MultiCrafter 15.4 E³ von Plasser & Theurer – eine Weiterentwicklung der bewährten Oberbaumotorwagen-Serie OBW 100 – verwendet, um damit Schneeschleudern zu betreiben. Die Fahrzeuge werden mit einem eigens für die ÖBB-Infrastruktur AG entwickelten Schneeräumaufsatz ausgestattet. Ziel ist der zuverlässige und sichere Winterbetrieb auf den wichtigsten Bahnstrecken Österreichs.

„Mit diesem Auftrag setzen wir einen neuen Meilenstein in unserer Zusammenarbeit mit Plasser & Theurer“, betont Robert Tencl, Geschäftsführer von TSA. „Unser Anspruch war es, einen Motor zu entwickeln, der trotz kompakter Bauweise eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit bietet und gleichzeitig den extremen Witterungsbedingungen im Winter standhält. Der TME 42-32-4 erfüllt genau diese Anforderungen.“

Kompakte Kraftpakete – entwickelt für Eis, Schnee und maximale Belastung
Der TME 42-32-4 wurde speziell für widrigste Umweltbedingungen konzipiert. Schnee, Eis, Schneeregen und extreme Minusgrade stellen für den Antrieb keine Herausforderung dar.

Mit einer Dauerleistung von 360 kW und einer Spitzenleistung von bis zu 575 kW kombiniert der Motor hohe Leistungsreserven mit geringem Gewicht und kompakten Abmessungen. Das wasserdichte elektrische Design verhindert zuverlässig, dass Schnee oder Feuchtigkeit eindringen können.

„Unsere Motoren müssen nicht nur leistungsfähig sein, sondern auch unter den härtesten Bedingungen verlässlich arbeiten“, erklärt Johannes Mensdorff-Pouilly, Vertriebsleiter bei TSA. „Die ÖBB erwarten absolute Zuverlässigkeit, ob bei minus 25 Grad, Schneesturm oder eisigem Regen. Genau dafür haben wir den TME 42-32-4 entwickelt.“ Die Anforderungen an Gewicht und Leistung waren hoch, ebenso die Terminvorgaben: Zwischen Zuschlag im Juli 2024 und Auslieferung des ersten Motors im März 2025 lagen nur wenige Monate. „Die kurze Terminschiene war eine echte Herausforderung“, so Mensdorff-Pouilly weiter. „Aber genau diese Agilität und Lösungskompetenz zeichnet TSA aus.“

Langjährige Partnerschaft mit Plasser & Theurer und wichtiger Beitrag zur Bahnsicherheit
Seit 2015 arbeiten TSA und Plasser & Theurer eng zusammen. Insgesamt wurden bereits mehr als 200 Motoren und Generatoren an den Linzer Gleisbaumaschinenhersteller geliefert. Das aktuelle Projekt stellt eine weitere Ausbaustufe dieser erfolgreichen Kooperation dar. Es ist zugleich ein einmaliges Sonderprojekt: Der TME 42-32-4 wurde speziell auf die Anforderungen im Schneeräumbetrieb zugeschnitten.

Für die ÖBB-Infrastruktur AGInfra bedeuten die neuen Schneeräumfahrzeuge einen deutlichen Gewinn an Zuverlässigkeit und Streckensicherheit. Ein effizienter und robuster Winterdienst ist essenziell für einen pünktlichen Bahnverkehr, besonders auf stark befahrenen Strecken im Alpenraum.

„Diese Kooperation zeigt einmal mehr, wie wichtig Vertrauen, technologische Kompetenz und Verlässlichkeit in unserer Branche sind“, sagt Robert Tencl. „Wir freuen uns, gemeinsam mit Plasser & Theurer und der ÖBB-Infrastruktur AG einen Beitrag zur sicheren, winterfesten Bahn in Österreich zu leisten.“