Menü
Da Elektomotoren eine extrem hohe Leistungs- und Drehmomentdichte aufweisen (im Vergleich zu klassischen Industriemotoren), spielt die Kühlung eine entscheidende Rolle. Es gilt, die Maschinentemperaturen niedrig zu halten und so eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
Die Motoren sind vollständig gekapselt und werden durch einen Wassermantel gekühlt, der sich an der Außenfläche des Stators befindet. Das Kühlmittel ist in der Regel ein Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel. Die Motoren können mit einem zusätzlichen inneren Luftkreislauf ausgestattet werden, um die Rotorkühlung zu gewährleisten.
Die Flüssigkeitskühlung ist sowohl bei Permanentmagnet-Synchronmaschinen als auch bei Asynchronmaschinen üblich.
Vorteile:
Nachteile:
Der Luftstrom wird von einem externen Gebläse bereitgestellt, das sich in der Regel im Inneren des Fahrzeugs befindet und über Luftkanäle zum Fahrmotor geführt wird. Die Kühlluft tritt in das Innere des Motors ein, kühlt direkt den Wickelkopf, strömt dann durch axiale Kühlbohrungen im Blechpaket von Stator und Rotor zur anderen Seite, kühlt den Wickelkopf erneut und verlässt schließlich die Maschine durch ein Gitternetz.
Vorteile:
Nachteile:
Der Luftstrom wird durch einen direkt an der Motorwelle angebrachten Lüfter erzeugt. Die Kühlluft tritt durch grobe Blechfilter in das Innere der Maschine ein, wird über den Wickelkopf und durch die Stator- und Rotorbohrungen gesaugt (ähnlich dem Fremdbelüftungskonzept), passiert den Lüfter und verlässt den Motor in radialer Richtung.
Vorteile:
Nachteile:
Der Luftstrom wird durch einen direkt auf der Motorwelle angebrachten Lüfter erzeugt. Die Kühlluft wird durch ein Gitter angesaugt, passiert den Lüfter und wird dann durch Bohrungen im Eisenkern des Stators geleitet. Durch die gekapselte Bauweise tritt die Kühlluft nicht in das Innere der Maschine, z.B. in den Bereich der Wicklung, ein. Um eine angemessene Kühlung des Rotors sicherstellen zu können, sind die meisten TMR-Maschinen mit einem zweiten, inneren Luftkreislauf ausgestattet, der durch einen zusätzlichen Innenventilator aktiviert wird (sog. DACS-Prinzip, kurz für Double Air Cooling System). Der innere Luftkreislauf folgt dem Gegenstromprinzip, um eine optimale Rückkühlung durch den externen Luftstrom zu gewährleisten.
Vorteile:
Nachteile:
Traktionssysteme Austria GmbH
Brown-Boveri-Str. 1
2351 Wiener Neudorf
Österreich
Traktionssysteme Austria GmbH
Brown-Boveri-Str. 1
Österreich
