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P |
250 |
kW |
|
n |
1027 |
min-1 |
|
U |
941 |
V |
|
I |
184 |
A |
|
f |
35 |
Hz |
|
Q |
0,4 |
m3 / s |
|
Δp |
907 |
Pa |
|
Pmax |
|
kW |
|
nmax |
5805 |
min-1 |
|
m |
765 |
kg |
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Mstart |
4104 |
Nm |
|
– |
– |
– |
(IP6K9K)
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Getriebetype und Antriebskonfiguration |
zweistufiges Stirnradgetriebe für einen halbabgefederten Antrieb, Getriebegehäsue mit seitlichem Deckel |
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Verbindung Motor zu Getriebe |
Membrankupplung |
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Verbindung Getriebe zur Radsatzwelle |
Keilpaketkupplung (eine Ebene) |
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Getriebeübersetzung |
5,46 |
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Achslast |
20,5 |
t |
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Raddurchmesser neu / abgefahren |
870 / 800 |
mm |
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Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeuges |
160 |
km/h |
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Max. Anfahrzugkraft |
50,0 |
kN |
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Nennleistung |
250 (DMU) / 500 (EMU) |
kW |
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Gesamtmasse inkl. Kupplungen |
710 |
kg |
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Passend für Traktionsmotor |
TMF 50-33-4 |
Traktionssysteme Austria GmbH
Brown-Boveri-Str. 1
2351 Wiener Neudorf
Österreich
Traktionssysteme Austria GmbH
Brown-Boveri-Str. 1
Österreich
