Aus Österreich, für Österreich: Traktionssysteme Austria liefert Motoren für Citylink TramTrains in Oberösterreich

Ein weiterer Meilenstein für die europäische Eisenbahnindustrie und Traktionssysteme Austria (TSA): Das Unternehmen liefert 1.500 Elektromotoren für moderne Citylink-TramTrain-Fahrzeuge von Stadler. Die hochmodernen Schienenfahrzeuge werden künftig auch in Oberösterreich im Einsatz sein und eine neue Ära des öffentlichen Verkehrs einläuten – komfortabel und barrierefrei.

„Mit diesem Auftrag unterstreicht TSA einmal mehr seine Rolle als international gefragter Partner für leistungsstarke und zuverlässige Antriebssysteme im Schienenverkehr. Gleichzeitig ist das Projekt ein wichtiger Beitrag zur nachhaltigen Mobilitätswende in Österreich und Europa“, so Robert Tencl, Geschäftsführer von Traktionssysteme Austria. „Die Motoren wurden insbesondere auf ihren Wirkungsgrad hin optimiert und tragen damit wesentlich zur Senkung des Stromverbrauchs der Fahrzeuge bei. Zudem erfolgen Entwicklung und Fertigung am Unternehmensstandort in Wiener Neudorf ¬– kurze Lieferwege und langlebige Komponenten sind feste Bestandteile der TSA-Nachhaltigkeitsstrategie“.

Der Auftrag für die Lieferung der Motoren wurde bereits im Jahr 2022 im Zuge eines internationalen Beschaffungsprojekts vergeben. Auftraggeber für TSA ist Stadler Valencia, ein zentraler Entwicklungs- und Produktionsstandort des Schweizer Schienenfahrzeugherstellers Stadler. Das Gesamtprojekt Citylink-TramTrain wurde durch ein länderübergreifendes Beschaffungskonsortium, bestehend aus sieben Verkehrsbetrieben aus Österreich und Deutschland ins Leben gerufen. In Summe wurden über 1.500 Motoren für mehr als 650 TramTrain-Fahrzeuge bestellt. Für Oberösterreich bedeutet das konkret: 120 TSA-Elektromotoren für 20 Fahrzeuge wurden fix beauftragt, weitere 50 Fahrzeuge können in Zukunft optional abgerufen werden.

Die Fahrzeuge befinden sich derzeit in der Inbetriebsetzung und absolvieren umfangreiche Test- und Zulassungsfahrten. Der Start des regulären Fahrgastbetriebs in Linz ist für 2027 geplant. Bis 2030 sollen die neuen Fahrzeuge die bestehende Flotte ergänzen und teilweise ersetzen.

TSA-Antriebe: Das Herzstück moderner Schienenfahrzeuge
Die elektrischen Fahrmotoren der Type TMR 36B-34-4 bilden das Herzstück der Citylink-Fahrzeuge und sorgen für eine optimale Kombination aus Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit. Gerade im TramTrain-Betrieb sind die Anforderungen besonders hoch. Häufige Beschleunigungs- und Bremsvorgänge im Stadtverkehr treffen auf längere Strecken mit konstant hoher Geschwindigkeit im Regionalverkehr. Die Motoren müssen daher auf gleich mehrere Eigenschaften optimiert und auch äußerst robust sein. TSA bringt hier seine jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Produktion von Traktionsmotoren ein. Die Antriebe sind darauf ausgelegt, über viele Jahrzehnte hinweg zuverlässig zu funktionieren und gleichzeitig höchste Effizienz zu gewährleisten – ein entscheidender Faktor für Betreiber im öffentlichen Verkehr.

Citylink: Die neue Generation der Stadtbahn
Die Citylink-Fahrzeuge stehen für ein innovatives Mobilitätskonzept, das die Vorteile von Straßenbahn und Eisenbahn miteinander verbindet. Als sogenannte TramTrain-Fahrzeuge ermöglichen sie erstmals eine durchgängige Verbindung vom urbanen Zentrum bis weit ins Umland – ohne Umsteigen. Technisch basiert dieses Konzept auf der Fähigkeit, zwei unterschiedliche Stromsysteme zu nutzen. Während die Fahrzeuge im Stadtgebiet mit 750 Volt Gleichstrom betrieben werden, wechseln sie außerhalb der Städte auf das 15-kV-Wechselstromsystem des klassischen Eisenbahnnetzes. Dadurch können sie sowohl im Straßenbahnnetz als auch auf regionalen Bahnstrecken eingesetzt werden.

Die dreiteiligen, rund 37 Meter langen und 2,65 Meter breiten Einheiten bieten ein großzügiges Raumgefühl und sind vollständig barrierefrei ausgeführt. Fahrgäste profitieren von einem stufenlosen Einstieg an 550-mm-Bahnsteigen sowie von automatisch ausfahrenden Schiebetritten, die den Zugang zusätzlich erleichtern. Der Innenraum ist hell, klimatisiert und durchgängig ohne Stufen gestaltet. Für zusätzliche Betriebssicherheit sorgt eine Batterie-Notfahrfunktion, die Rangierfahrten und das Überbrücken kleiner Störungen ermöglicht. Ein besonderes Detail der oberösterreichischen Fahrzeuge ist eine integrierte Gepäckablage – ein praktisches Feature, das speziell auf die Bedürfnisse regionaler Pendlerinnen und Pendler zugeschnitten ist.